Styevola és Fia news

You can find all current news from (company name) here

  1. Hírek
  2. Új mércét állít az új Golf R teljesítménye
Újdonság a Volkswagenről

Új mércét állít az új Golf R teljesítménye

Az új Golf R, amely év elején jelent meg a piacon, minden eddigi Golf R modellt túlszárnyal elképesztő 235 kW / 320 LE teljesítményével és 420 Nm nyomatékával.

rgolf Open Corner

Ahhoz hogy ez az erő a lehető leghatékonyabban kerüljön továbbításra, a Volkswagen mérnökei kifejlesztették az új 4MOTION összkerékhajtási rendszert, amely nyomatékvektor-szabályozást használ a hátsó tengelyen.Ez az alapja a Golf R tovább javított kezelhetőségének, amely mércéül szolgál a modell kategóriájában.

A Golf R minden idők legsikeresebb Volkswagen termékcsaládjának
hagyományosan a legerősebb modellváltozata. Összkerékhajtásával, exkluzív
formavilágával és felszereltségével ez a kiemelkedően dinamikus autó
kategóriájában – a Golf kategóriában – példaként szolgál a műszaki tartalom
tekintetében. Most sincs ez másképp: a Golf R az első Volkswagen, amely az új
összkerékhajtás rendszerével, az R-Performance nyomatékvektor-szabályzással
szerelt 4MOTION rendszerrel mutatkozik be. Ez a járműdinamikai vezérlésen
keresztül intelligens hálózatba szervezett rendszer új dimenzióba emeli a
sportosságot.

„A Golf R modellel az volt a célunk, hogy a menettulajdonságait illetően a lehető
legnagyobb semlegességet biztosítsuk. Más szavakkal kifejezve, garantálni
szeretnénk, hogy a jármű nem lesz alul- vagy túlkormányozott és végig a lehető
legközvetlenebb irányítást kínálja.” – hangsúlyozta Jonas Thielebein, a Golf R
vezető mérnöke. A Volkswagen R fejlesztőjeként ő kifejezetten büszke a
nyomatékvektor-szabályozás rendszerére, ahol az új hátsó hajtás az erőforrás
teljesítményét nem csupán az első és a hátsó tengely között osztja szét, de a két
hátsó kerék között is adagolja azt. Ez jelentősen javítja a modell agilitását,
különösképpen a kanyarvételeknél. „A kerekenkénti nyomatékszabályozás lehetővé
teszi, hogy új határokon autózzunk a modellel. A jármű kezelhetősége nagy
sebességnél is a lehető legsemlegesebb marad.” – teszi hozzá Thielebein.

Az R Performance csomag

A Golf R egy opcionális R Performance csomaggal is rendelhető, ekkor a modell
legnagyobb sebessége elérheti a 270 km/órát. Az R Performance csomag esetén
egy nagyobb, látványosabb hátsó légterelőt kap a modell, amely további
leszorítóerőt biztosít a hátsó tengelyen. Ezen kívül 19 col peremátmérőjű Estoril
könnyűfém keréktárcsákat és két további vezetői profilt kínál az R Performance
csomag. A „Speciális” (dedikált Nürburgring vezetői profil) és a „Drift” mód – a vezetői profil kínálattal együtt – gyorsan hozzáférhető a kormánykerék „R” gombját
megnyomva.

Két vezetői profil a maximális teljesítményért

Az országutaktól távol a „Drift” mód a menettulajdonságok teljesen új szintjét nyitjameg és kihasználva a nyomatékvektor szabályozásban rejlő további lehetőséget a
semleges kezelhetőséget egy túlkormányozottság váltja fel. Ekkor a lehető
legnagyobb nyomaték jut a kanyar külső ívén futó kerékre. A „Drift” profilnál a
menetstabilizáló (ESC) alaphelyzetben „Sport” módban van, amely azt jelenti, hogy
a Golf R vezérlő elektronikája egy igen késői ponton avatkozik csak be. De igazi
driftelésre is van lehetőség, ekkor az ESC-t egyszerűen ki kell kapcsolnia a vezetőnek.

Még több irányítás a vezetőnek

Az R Performance csomag mindkét vezetői profiljánál a gázpedál karakterisztikáját
olyan érzékenyen állították be, hogy az a teljesítmény valódi, közvetlen élményét
közvetítse. A nagyfokú irányítás előny, amikor a tökéletes driftelés a cél havon,
jégen vagy akár aszfalton. A „Speciális” és „Drift” profil esetében is a sebességváltó
kalibrálását úgy optimalizálták, hogy a fordulatszámot folyamatosan magas szinten
tartsa. Automata módban így a kettős tengelykapcsolós sebességváltó (DSG) a
lehető legkésőbb vált fel és a lehető leghamarabb vált le, ezzel is segítve az erő
felépítését.

A kettős tengelykapcsolós sebességváltó (DSG) bevezetése óta most először a
váltó manuális módban marad mindkét vezetői profilnál, amennyiben a vezető ezt
választotta ki. Az automata módba való véletlen visszacsúszás már a múlté. Ez
olyan újdonság, amelyre a profik, mint amilyen Benjamin Leuchter már hosszú ideje
várnak. A Volkswagen márka nagyköveteként és fejlesztési illetve tesztpilótájaként
Leuchter meglátásaival jelentősen hozzájárult a Golf R fejlesztéséhez és
finomhangolásához. „A véleményem egyértelmű: a Golf R a termékcsoport
kiemelkedő modellje! Az új összkerékhajtással, amely tökéletesen osztja el az erőt
a kerekek között és a két új vezetői profillal a Golf R valóban izgalmas vezetési
élményt kínál.”

Fotó és videósorozat a Volkswagen Newsroom oldalán

A Volkswagen Newsroom letölthető anyagai között széles választékban állnak
rendelkezésre havon és jégen történő driftsorozatok. Ezen kívül a Golf R Winter
Challenge is megtekinthető a Volkswagen és a Volkswagen R csatornákon. Ebben
az egyedülálló videósorozatban Benjamin Leuchter és a svájci autóversenyző
Jasmin Preisig versenyeznek a Golf R modellben.
1, Golf R (235 kW/320 LE), hétfokozatú kettős tengelykapcsolós DSG sebességváltóval
– (NEDC ciklus alapján) üzemanyag fogyasztás (l/100 km): 9.0 (városi), 6.0 – 5.9
(városon kívüli), 7.1 – 7.0 (vegyes); széndioxid kibocsátás (vegyes, g/km): 163 - 161;
hatékonysági osztály: D.

Login to the newsletter

One step ahead! Our newsletter keeps you up-to-date about our activities and exclusive special promotions!

The input data is not valid. Please try again.

please choose a salutation

Sadly, a problem occured while signing up to the newsletter. Please try again later.

Mrs. Mrs.
Mr. Mr.
Sie müssen bitte der Datenschutzerklärung zustimmen Sie müssen bitte der Datenschutzerklärung zustimmen

Thank you!

You successfully signed up to our newsletter.

You will reciee an e-mail containing a verification link, to finish your registration.